专家访谈纪要：碳纤维材料在风电叶片领域的应用

专家访谈纪要：碳纤维材料在风电叶片领域的应用

　　秋风能带来的变化,北京风能,白癫风能治愈吗此文源自于中材科技（002080）风电叶片研发相关领导介绍，特此也向提供给力场君本文信息的券商朋友致谢，大家一起交流、共同成长！

　　1、风电大规模使用碳纤维是大势所趋：风电只要推平价，就会对主机功率有要求，大功率主机就必须要配置长叶片，长叶片就会用碳纤维；目前来看陆地风电，主流叶片很快到70m以上，功率迈进6MW以上，在研的都是90米以上。海上风电主流的都在6-8MW、90m以上，在研10MW以上、100m以上，长叶片，对于碳纤维的使用是刚性的。

　　2、使用碳纤维的经济成本测算：对于单体叶片而言，重要减轻25%，叶片成本增加20%。但从全主设备周期测算，风电叶片的重量减轻，对叶轮，主机，塔筒的重量要求有所降低；据测算，更换碳纤维叶片后实际对主设备成本还是便宜了10%。

　　3、风电叶片碳纤维技术：技术不是卡脖子的问题，碳纤维应用工艺尤其是风电领域还是比较成熟的，比军工和民航都简单不少。

　　4、单个叶片使用碳纤维量：70-90m的叶片、5MW的类型，碳纤维的用量可能在3-5吨。但是每个叶片，工艺有所不同；上海艾朗的6MW、72m单叶片的用量为3吨。

　　5、玻纤性价比靠近优势比较低：玻纤材料模量有一定的极限，在长叶片领域不太可能接近碳纤维的比模强度

　　6、其他行业应用：光伏肯定是刚需，未来1万吨向上，专家认为如果碳纤维平价，开发合适的工艺，在气瓶，轨交，工业上都会有较大使用空间，就是价格太贵，产业链在中国没有打通。汽车上目前用的碳纤维还是比较low的工艺。

　　1、日本碳纤维企业故意打压国内碳纤维企业：国外碳纤维企业每次通过价格调整打压国内碳纤维企业，导致国内碳纤维企业亏损，没人愿意投资产业链。

　　2、国产未来发展：大飞机不敢用国产的，但是又必须要用碳纤维，所以用的赫氏、东丽；但是军品和民品（风电）让国内碳纤维企业开始赚钱，国内开始有企业做民品产业链。

　　国外碳纤维还是可靠性更高一些，近期用的还是国外为主，国内为了抢货，去年把国外碳纤维价格抬高。

　　3、目前订货情况：主要从台塑，土耳其、东丽拿货，提前2个月订货也不一定能拿得到，但是对国产碳纤维的可靠性有一定顾虑，如果产品好，就肯定能供不应求。

　　1、整体而言，风电需求比预期要多，主要是风电平价以后，对大功率，长叶片的需求刚性，导致碳纤维的需求刚性。

　　2、供给端，海外产品较难进来，提前2月订货，拿不到货，国产产品开始可以用替代，类似半导体里面的MCU。

　　3、行业处于上量爆发模糊拐点，但产业链各环节比较割裂，国内缺少vestas（力场君注：创建于1945年，于1979年开始制造风力发电机并自此在动力工业上起到了积极作用，1987年开始专门集中力量于风能的利用研究）这类产业巨头来引领需求，导致行业未来尚不够明确、还处在隐性。