冰火两重天!小鹏G9刚挑战完极地 现在又要进火焰山
中国风能网2022-11-13风能技术高空风能技术获得市场认可
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冰火两重天!小鹏G9刚挑战完极地 现在又要进火焰山
冰火两重天!小鹏G9刚挑战完极地 现在又要进火焰山,风能技术第二版pdf,高空风能技术获得市场认可,刑警技术作风能力提升【智车派新闻】9月15日,小鹏发布了小鹏G9的极热测试视频,“火焰山”吐鲁番的下午四点,42°℃的天气,63.4°C的地表温度,看看小鹏G9的表现。在吐鲁番的阳光下晒了6个小时后,G9车内温度达到了60°C。不过,小鹏G9的秘密武器——空调的极速降温模式,风速比空调最大档位还要提高10%。同时,空调的设计需要平衡能耗和舒适性,在最大程度保证驾乘人员舒适性的前提下,G9做好了这种平衡。
极热环境下,除了依靠空调降温,防晒工作也是必不可少。说到防晒,其实防的主要是:红外线全景天幕采用了纳米级镀银层+抗辐射LoW-E膜的双层隔热方案,和创新的五层复合结构,在隔热、隔音、防爆方面都有着良好表现,红外线%,紫外线%,前挡风玻璃红外线%。
在极热环境下,小鹏G9也可以实现极速充电,不到五分钟就可以补充200km的续航。G9的极速快充来源于800V高压SiC平台和S4超快充桩。800V超快充平台可以通过高电压大电流的充电方案,提升充电功率,车端最大功率430kW,最大电流630A,这已是行业TOP级别。同时,S4超快充桩最高可实现480kW/670A的充电能力,最大化发挥800V平台的能力。
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