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氢能的未来担当——绿氢

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氢能的未来担当——绿氢

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  2月4日晚,在北京2022年冬奥会张家口赛区,中国石油自主研发生产的绿氢(电解水制氢)点燃了太子城火炬台。这是冬奥历史上首支以绿氢作为燃料的火炬,创造了冬奥火炬用能历史,向世界展示了我国绿色低碳发展的理念和行动。

  绿色氢能技术是利用可再生能源制氢,将可再生能源通过太阳能电池、风机、水泵等发电机组转换成电能,电能通过电解水制氢设备转换成氢能,将氢气储存或直接输送至氢气应用终端,作为电力或交通运输燃料、化工原料等。除传统的电解水制氢外,近年来还衍生了一些尚处于实验室研究阶段的新型制氢技术,如太阳能制氢、生物质制氢、核能热利用制氢等。

  根据十四五规划和双碳目标的要求,我国能源结构将面临着巨大调整,氢能来源体系也将会有巨大改变,其中一个重要的方向就是绿氢替代化过程。那么,目前为止,我国对“绿色氢气”进行了哪些探索呢?

  为了实现“双碳”目标,国内大型能源企业及上市公司纷纷上马绿氢项目,如中石油、国电投、华能集团、隆基股份等,其它领域企业如晶科能源、亿利集团、协鑫集团等也纷纷宣布入局绿氢领域。此形势下,2021年被业内认为是“新氢年”。

  2021年,中国石化的首个兆瓦级电解水制氢示范项目在启动建设。该项目建成后将成全国最大的兆瓦级可再生电力电解水制氢工程,每天可生产1.12吨超纯氢。此外,中石化还在新疆库车启动建设了我国首个万吨级光伏制氢项目,项目投产后年产绿氢可达2万吨,项目总投资近30亿元,这个项目主要包括光伏发电、输变电、电解水制氢、储氢、输氢五大部分,年均发电量6.18亿千瓦时。

  同样是在2021年,隆基股份注册成立西安隆基氢能科技有限公司(简称“隆基氢能”)。隆基股份的创始人李振国亲自担任隆基氢能董事长、总经理。天眼查数据显示,隆基氢能注册资本3亿元,经营范围包括气体、液体分离及纯净设备制造,新兴能源技术研发,节能管理服务等,这也标志着隆基股份正式进入了“光伏+氢能”领域。

  2021年4月,宝丰能源发布公告称,拟以自有资金10亿元在宁夏宁东设立全资子公司,通过太阳能发电制取绿氢,生产的绿氢用于其自身的化工生产。这一项目并非是成立子公司后才启动,宝丰能源早已为之搭建了相对成熟的基础。

  早在2019年,宝丰能源就启动了“200MW分布式光伏发电及2万标方/小时电解水制氢储能及综合应用示范项目”,该项目采用“新能源发电+电解水制绿氢绿氧直供煤化工”的新模式。也就是使用新能源发电,再通过电解水制氢,实现了能源生产过程完全清洁化,这就是名副其实的绿氢生产。而将太阳能“绿氢”补入甲醇装置耦合生产甲醇和烯烃等高端材料,副产氧气替代部分空分制氧用于甲醇装置煤气化助燃,可有效降低制氢成本,这一模式是国内首创。目前,该项目已部分建成并在进行试生产。

  2021年7月,协鑫集团高调对外发布旗下协鑫新能源的氢能战略,具体的“绿氢”目标为“到2025年建设100座绿氢综合能源站,达到40万吨年产能”。

  协鑫集团是全球光伏行业领军企业。过去的十几年,推动光伏发电从高价走向平价,从平价走向低价,目前,公司又独家掌握颗粒硅等前沿性、替代性的绿色低碳产品和技术,具备规模化成本优势、平台优势与技术优势。未来,“硅-光-氢”的组合,将成为复合型清洁能源供给的主流模式之一。

  我国是一个风能资源十分丰富的国家,风电是我国第二大可再生能源电力。但由于风电装机量快速扩张,电网配套设施建设滞后于风电装机量,从2010年我国开始出现明显的弃风限电现象。为应对风电场弃风限电现象,在完善风电规划、健全市场运行机制以降低并网难度之外,提出了风电制氢的新型储能技术,以消纳部分地区的风能资源,提高风能的利用率。

  在光伏制氢“多点开花”之前,已经有电力上市公司在积极尝试风电制氢,将风力发出的电直接通过水电解制氢设备将电能转化为氢能。

  2017年,新天绿能就开始建设国内首个风电制氢工业应用项目——沽源风电制氢站项目,制氢站规划建设容量为10MW电解水制氢系统及氢气综合利用系统,项目建成后,可实现年产纯度为99.999%的氢气700.8万立方米。投资20.3亿元的沽源风电制氢项目也是全球最大容量风电制氢工程,目前,该项目已完成生产调试,相关下游市场调研及客户开发工作正在有序开展。此外,公司在张家口崇礼的另一风电制氢项目(风电场部分)亦在施工中。

  2020年3月,京能电力签署综合能源项目战略合作框架协议,推动地方经济发展和综合能源开发利用,利用风、光电价优势,规划建设2万m/h水制氢及制氧,20万m/h制氮的绿色能源岛,通过管网或运输车辆,为宁东煤化工园区、国际化工园区、环保产业园大型企业供应氮气,氢气,压缩空气。据悉,该项目规划年氢气产能为40-50万吨。

  目前,国内多地都已在开展风电制氢示范项目,未来随着风电装机规模的不断扩大,以及电解水制氢技术的突破和成本的大幅下降,风电制氢有望实现大规模商业化。

  行业研究机构预测,要实现2030年碳达峰目标,我国氢气的年需求量将达到3715万吨;在2060年实现碳中和,氢气的年需求量将达到1.3亿吨,其中绿氢规模有望达到1亿吨。

  从长远角度看,绿氢作为氢能产业未来的主力,终将要登上历史舞台。不过,从目前绿氢发展的现状看,依然存在5大难题。

  第一,绿氢生产成本高。电力生产的绿氢价格比灰氢高两到三倍,使用燃料电池和氢气罐的汽车比化石燃料汽车的成本高至少1.5到2倍。

  第二,绿氢的输送缺少专用基础设施。在世界范围内,目前只有大约5000公里的氢气输送管道,而天然气的输送管道超过300万公里。

  第三,通过电解技术生产氢气,约有30%-35%的能量损失,氢转化为其他载体的过程中可能会产生13%-25%的能量损失,而且氢气运输也需要输入其他能源,一般相当于氢能自身能量10%-12%。

  第四,人们缺乏对绿氢价值的认识。目前还没有建立绿氢市场,国际上也没有公认的方法来区分绿色和灰氢。由于缺少促进绿色产品应用的目标或激励措施,也在一定程度上限制了绿氢的下游应用。

  第五,绿氢是利用可再生能源发电,再利用电解水制氢,实际上电网的电很难区分其来源到底是化石能源还是新能源,即使是有专有的风电、光伏项目发电制氢,在用电不稳定的情况下,大多数也需要火电调峰,因此,绿氢何时能实现真的无碳排放?要打一个问号。

  业内分析人士认为,未来绿氢行业的发展首先应该依托于电力成本的降低,其努力方向在于可再生能源发电的技术创新与大规模产业化。在技术上,开发新一代光伏板组件、风力涡轮机等关键装置,提高太阳能、风能等可再生能源发电效率;在规模上,持续风、光电场的规划与建设,并争取最大限度利用无法上网的弃风、弃光资源进行制氢。

  此外,就制氢技术路线而言,一方面需要持续提高电解槽关键部件(电极、隔膜等)技术,降低碱性电解水制氢能耗,同时通过扩大规模降低产业成本。另一方面,重点突破质子交换膜装置的核心材料与技术,例如开发廉价高效的催化剂替代贵金属铂,和研发自主产权的高性能质子交换膜等,可以协同燃料电池技术的快速发展与规模应用,实现降本与推广。同时,实现绿氢制备装置与可再生能源发电系统的高效耦合,建立完善的绿氢生产、储存、运输和应用场景等全产业链配套的工业体系,亦是绿氢技术与产业快速发展的关键。

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2月4日晚,在北京2022年冬奥会张家口赛区,中国石油自主研发生产的绿氢(电解水制氢)点燃了太子城火炬台。这是冬奥历史上首支以绿氢作为燃料的火炬,创造了冬奥火炬用能历史,向世界展示了我国绿色低碳发展的理念和行动。

  绿色氢能技术是利用可再生能源制氢,将可再生能源通过太阳能电池、风机、水泵等发电机组转换成电能,电能通过电解水制氢设备转换成氢能,将氢气储存或直接输送至氢气应用终端,作为电力或交通运输燃料、化工原料等。除传统的电解水制氢外,近年来还衍生了一些尚处于实验室研究阶段的新型制氢技术,如太阳能制氢、生物质制氢、核能热利用制氢等。

  根据十四五规划和双碳目标的要求,我国能源结构将面临着巨大调整,氢能来源体系也将会有巨大改变,其中一个重要的方向就是绿氢替代化过程。那么,目前为止,我国对“绿色氢气”进行了哪些探索呢?

  为了实现“双碳”目标,国内大型能源企业及上市公司纷纷上马绿氢项目,如中石油、国电投、华能集团、隆基股份等,其它领域企业如晶科能源、亿利集团、协鑫集团等也纷纷宣布入局绿氢领域。此形势下,2021年被业内认为是“新氢年”。

  2021年,中国石化的首个兆瓦级电解水制氢示范项目在启动建设。该项目建成后将成全国最大的兆瓦级可再生电力电解水制氢工程,每天可生产1.12吨超纯氢。此外,中石化还在新疆库车启动建设了我国首个万吨级光伏制氢项目,项目投产后年产绿氢可达2万吨,项目总投资近30亿元,这个项目主要包括光伏发电、输变电、电解水制氢、储氢、输氢五大部分,年均发电量6.18亿千瓦时。

  同样是在2021年,隆基股份注册成立西安隆基氢能科技有限公司(简称“隆基氢能”)。隆基股份的创始人李振国亲自担任隆基氢能董事长、总经理。天眼查数据显示,隆基氢能注册资本3亿元,经营范围包括气体、液体分离及纯净设备制造,新兴能源技术研发,节能管理服务等,这也标志着隆基股份正式进入了“光伏+氢能”领域。

  2021年4月,宝丰能源发布公告称,拟以自有资金10亿元在宁夏宁东设立全资子公司,通过太阳能发电制取绿氢,生产的绿氢用于其自身的化工生产。这一项目并非是成立子公司后才启动,宝丰能源早已为之搭建了相对成熟的基础。

  早在2019年,宝丰能源就启动了“200MW分布式光伏发电及2万标方/小时电解水制氢储能及综合应用示范项目”,该项目采用“新能源发电+电解水制绿氢绿氧直供煤化工”的新模式。也就是使用新能源发电,再通过电解水制氢,实现了能源生产过程完全清洁化,这就是名副其实的绿氢生产。而将太阳能“绿氢”补入甲醇装置耦合生产甲醇和烯烃等高端材料,副产氧气替代部分空分制氧用于甲醇装置煤气化助燃,可有效降低制氢成本,这一模式是国内首创。目前,该项目已部分建成并在进行试生产。

  2021年7月,协鑫集团高调对外发布旗下协鑫新能源的氢能战略,具体的“绿氢”目标为“到2025年建设100座绿氢综合能源站,达到40万吨年产能”。

  协鑫集团是全球光伏行业领军企业。过去的十几年,推动光伏发电从高价走向平价,从平价走向低价,目前,公司又独家掌握颗粒硅等前沿性、替代性的绿色低碳产品和技术,具备规模化成本优势、平台优势与技术优势。未来,“硅-光-氢”的组合,将成为复合型清洁能源供给的主流模式之一。

  我国是一个风能资源十分丰富的国家,风电是我国第二大可再生能源电力。但由于风电装机量快速扩张,电网配套设施建设滞后于风电装机量,从2010年我国开始出现明显的弃风限电现象。为应对风电场弃风限电现象,在完善风电规划、健全市场运行机制以降低并网难度之外,提出了风电制氢的新型储能技术,以消纳部分地区的风能资源,提高风能的利用率。

  在光伏制氢“多点开花”之前,已经有电力上市公司在积极尝试风电制氢,将风力发出的电直接通过水电解制氢设备将电能转化为氢能。

  2017年,新天绿能就开始建设国内首个风电制氢工业应用项目——沽源风电制氢站项目,制氢站规划建设容量为10MW电解水制氢系统及氢气综合利用系统,项目建成后,可实现年产纯度为99.999%的氢气700.8万立方米。投资20.3亿元的沽源风电制氢项目也是全球最大容量风电制氢工程,目前,该项目已完成生产调试,相关下游市场调研及客户开发工作正在有序开展。此外,公司在张家口崇礼的另一风电制氢项目(风电场部分)亦在施工中。

  2020年3月,京能电力签署综合能源项目战略合作框架协议,推动地方经济发展和综合能源开发利用,利用风、光电价优势,规划建设2万m/h水制氢及制氧,20万m/h制氮的绿色能源岛,通过管网或运输车辆,为宁东煤化工园区、国际化工园区、环保产业园大型企业供应氮气,氢气,压缩空气。据悉,该项目规划年氢气产能为40-50万吨。

  目前,国内多地都已在开展风电制氢示范项目,未来随着风电装机规模的不断扩大,以及电解水制氢技术的突破和成本的大幅下降,风电制氢有望实现大规模商业化。

  行业研究机构预测,要实现2030年碳达峰目标,我国氢气的年需求量将达到3715万吨;在2060年实现碳中和,氢气的年需求量将达到1.3亿吨,其中绿氢规模有望达到1亿吨。

  从长远角度看,绿氢作为氢能产业未来的主力,终将要登上历史舞台。不过,从目前绿氢发展的现状看,依然存在5大难题。

  第一,绿氢生产成本高。电力生产的绿氢价格比灰氢高两到三倍,使用燃料电池和氢气罐的汽车比化石燃料汽车的成本高至少1.5到2倍。

  第二,绿氢的输送缺少专用基础设施。在世界范围内,目前只有大约5000公里的氢气输送管道,而天然气的输送管道超过300万公里。

  第三,通过电解技术生产氢气,约有30%-35%的能量损失,氢转化为其他载体的过程中可能会产生13%-25%的能量损失,而且氢气运输也需要输入其他能源,一般相当于氢能自身能量10%-12%。

  第四,人们缺乏对绿氢价值的认识。目前还没有建立绿氢市场,国际上也没有公认的方法来区分绿色和灰氢。由于缺少促进绿色产品应用的目标或激励措施,也在一定程度上限制了绿氢的下游应用。

  第五,绿氢是利用可再生能源发电,再利用电解水制氢,实际上电网的电很难区分其来源到底是化石能源还是新能源,即使是有专有的风电、光伏项目发电制氢,在用电不稳定的情况下,大多数也需要火电调峰,因此,绿氢何时能实现真的无碳排放?要打一个问号。

  业内分析人士认为,未来绿氢行业的发展首先应该依托于电力成本的降低,其努力方向在于可再生能源发电的技术创新与大规模产业化。在技术上,开发新一代光伏板组件、风力涡轮机等关键装置,提高太阳能、风能等可再生能源发电效率;在规模上,持续风、光电场的规划与建设,并争取最大限度利用无法上网的弃风、弃光资源进行制氢。

  此外,就制氢技术路线而言,一方面需要持续提高电解槽关键部件(电极、隔膜等)技术,降低碱性电解水制氢能耗,同时通过扩大规模降低产业成本。另一方面,重点突破质子交换膜装置的核心材料与技术,例如开发廉价高效的催化剂替代贵金属铂,和研发自主产权的高性能质子交换膜等,可以协同燃料电池技术的快速发展与规模应用,实现降本与推广。同时,实现绿氢制备装置与可再生能源发电系统的高效耦合,建立完善的绿氢生产、储存、运输和应用场景等全产业链配套的工业体系,亦是绿氢技术与产业快速发展的关键。

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